Ferrocarriles: la bala vs. el caracol rengo

 Por Tomas Busch

“…si se invirtiera ese dinero en la resucitación de la red ferroviaria argentina, otra sería la situación: docenas de pueblos volverían a vivir a los costados de las vías hoy oxidadas; volverían a crearse miles de honorables puestos de trabajo; los talleres de reparaciones -como el que dio vida a Ing. Jacobacci- volverían a abrirse; los trenes suburbanos podrían renovarse por completo y la gente viajaría como gente… y hasta se podría volver a los tiempos en que en Córdoba se construían locomotoras diésel en GMD…”

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